La course à la performance des moteurs pour vélos électriques atteint un nouveau palier avec l’arrivée du Bosch Performance Line CX-R. Ce moteur, fort de ses 100 Nm de couple et d’une puissance de pointe atteignant 750 watts, marque une avancée significative dans l’univers du VTT électrique. Bosch, habitué à dominer le marché face à des concurrents tels que Shimano, Yamaha ou encore Bafang, relève ici un défi tout particulier lancé notamment par DJI et ses moteurs Avinox. Fidèle à son expertise, le géant allemand allie puissance accrue et technologies de capteurs avancées pour une assistance naturelle et progressive. Cette innovation, qui ne se limite pas seulement aux nouveaux modèles, promet de redéfinir les standards du pilotage en 2025.
Moteur Bosch Performance Line CX-R 2025 : une puissance renouvelée pour VTT et plus
Bosch présente la cinquième génération de son moteur phare, le Performance Line CX-R, qui repousse les limites techniques des moteurs pour vélos électriques haut de gamme. Cette nouvelle version propose un couple maximal de 100 Nm, dépassant les 85 Nm de la génération précédente. Cette montée en puissance s’accompagne d’un pic de puissance record fixé à 750 W (contre 600 W auparavant), tandis que la puissance nominale reste conforme à la réglementation européenne, soit 250 W. Avec une assistance atteignant 400 %, cette moteur est particulièrement destiné aux VTT électriques exigeants.
Les caractéristiques principales :
- Couple maximal : 100 Nm
- Puissance nominale : 250 W
- Puissance en pic : 750 W
- Assistance : 400 % du coupé de pédalage
- Systèmes de capteurs avancés : détection des pressions jusqu’à 1000 fois par seconde, capteurs inertiels IMU pour mesurer inclinaisons et secousses
| Marque | Modèle moteur | Couple maximal (Nm) | Puissance pic (W) | Utilisation principale |
|---|---|---|---|---|
| Bosch | Performance Line CX-R | 100 | 750 | VTT électrique haut de gamme |
| Bafang | MT800 | 120 | 1000 | VTT électrique |
| Shimano | EP8 | 85 | 500 | VTT et trekking |
| Yamaha | PW-X3 | 80 | 500 | Trail et VTT |
| Brose | Drive S Mag | 90 | 600 | VTT et route |
Compatibilité et accessibilité de la mise à jour Performance Line CX-R
Une avancée notable de Bosch réside dans la rétrocompatibilité du système. À partir de juillet, tous les propriétaires d’un VTT équipé du Performance Line CX pourront profiter d’une mise à jour logicielle via l’application Flow, permettant d’augmenter la puissance et le couple jusqu’aux valeurs du CX-R. Cette évolution logicielle comprend aussi l’intégration d’un nouveau mode d’assistance, eMTB+, qui offre un compromis entre dynamisme et progressivité pour une expérience de pilotage améliorée, sans toutefois renier le mode Race, toujours accessible aux pilotes confirmés.
- Mise à jour logicielle disponible dès juillet 2025
- Fonctionnalités compatibles avec les moteurs Performance Line CX existants
- Mode d’assistance eMTB+ pour une meilleure gestion dynamique
- Personnalisation poussée via l’application Flow
- Maintien du mode Race pour les experts
Le Kiox 400C : un nouvel afficheur intégré pour une meilleure lisibilité
Avec la montée en gamme de ses moteurs, Bosch présente également un nouveau système d’affichage nommé Kiox 400C. Désormais intégré dans le tube supérieur du cadre, ce dispositif remplace avantageusement le Purion 200 positionné sur le guidon, souvent critiqué pour sa vulnérabilité aux chocs. Le Kiox 400C améliore l’ergonomie et la protection tout en proposant une interface complète et lisible, adaptée aux besoins des utilisateurs.
- Afficheur intégré au tube supérieur
- Meilleure protection contre les chocs
- Interface claire et facile à lire en toutes conditions
- Compatible avec la nouvelle génération Performance Line CX-R
- Personnalisation des informations via l’application Flow
| Caractéristique | Purion 200 | Kiox 400C |
|---|---|---|
| Position | Guidon | Tube supérieur |
| Protection contre chocs | Faible | Renforcée |
| Lisibilité | Bonne | Excellente |
| Personnalisation | Limité | Avancée via Flow |
| Compatibilité moteurs | Performance Line CX | Performance Line CX-R |
Enjeux et perspectives pour les fabricants de vélos électriques
Ce moteur ultra performant s’annonce d’ores et déjà comme un incontournable pour les fabricants de VTT haut de gamme. Mondraker ouvre la voie en adoptant le Performance Line CX-R, suivi par des partenaires historiques tels que Lapierre, Moustache, et d’autres acteurs importants du marché. Bosch continue ainsi de concurrencer activement d’autres motoristes comme Bafang, Go SwissDrive, Continental, et Panasonic, qui cherchent eux aussi à pousser les limites dans la quête de systèmes toujours plus performants et fiables.
- Intégration prioritaire dans les VTT électriques
- Adoption progressive par les marques leaders
- Concurrence face à Bafang, Shimano, Brose et Yamaha
- Recherche constante d’équilibre entre puissance et naturel
- Support logiciel et évolutivité assurés
FAQ sur le moteur Bosch Performance Line CX-R
- Quel est le principal avantage du moteur Bosch Performance Line CX-R ?
Il offre une puissance de pointe de 750 W avec un couple de 100 Nm, garantissant une assistance efficace et dynamique particulièrement adaptée au VTT. - Ce moteur est-il compatible avec les modèles existants ?
Oui, via une mise à jour logicielle disponible en 2025, les moteurs Performance Line CX déjà en circulation peuvent bénéficier des nouvelles fonctionnalités et performances du CX-R. - Qu’est-ce que le mode eMTB+ ?
Un mode d’assistance intermédiaire entre le mode eMTB classique et le mode Race, visant à offrir un équilibre optimal entre réactivité et progressivité pour les riders VTTAE. - Comment personnaliser l’assistance du moteur ?
Grâce à l’application Bosch Flow, il est possible d’ajuster finement les niveaux d’assistance et de choisir entre plusieurs modes selon ses besoins. - Quels fabricants utilisent ce moteur ?
Mondraker est déjà en tête pour proposer des modèles équipés du Performance Line CX-R, avec de fortes probabilités pour des marques telles que Lapierre ou Moustache de suivre.